Klocki hamulcowe EBC FA261

• DANE TECHNICZNE
• Szerokość Klocka A (mm): 115.6
• Wysokości Klocka A (mm): 41
• Grubość Klocka A (mm): 8.3

Seria klocków FA – organic

• Charakterystyka: Idealne dla motocykli o turystycznym, miejskim i klasycznym charakterze
• Styl jazdy: Polecane dla motocyklistów preferujących spokojny styl jazdy
• Żywotność: Średnia trwałość
• Cena: Niska
• Zużycie tarcz hamulcowych: Niskie

Seria klocków V-PADS – półmetaliczne

• Charakterystyka: Półmetaliczne klocki, łączące cechy klocków organicznych (wyczucie) i spiekanych (trwałość)
• Trwałość: Zwiększona trwałość okładziny
• Zastosowanie: Idealne do motocykli klasycznych, zabytkowych i V-Twin
• Cena: Średnia (połowa ceny klocków spiekanych)

Seria klocków DOUBLE H – sinter street

• Materiał: Spieki miedziane
• Właściwości: Wysoki współczynnik tarcia, maksymalna moc hamowania, wysoka stabilność temperaturowa
• Zastosowanie: Motocykle sportowe i turystyczne średnie i ciężkie
• Trwałość: Wysoka
• Dodatkowe cechy: Radiator chłodzący, technologia podwójnego wentylowania

Seria klocków VLD – półspiekane (30% miedzi)

• Charakterystyka: Chromowane blachy podłoża
• Zastosowanie: Przeznaczone głównie do ciężkich motocykli typu cruiser
• Właściwości: Doskonałe wyczucie hamulca, dłuższa żywotność, niski transfer ciepła, mniejsze zużycie tarcz

Seria klocków TT – carbon

• Materiał: Mieszanka carbonowa
• Zastosowanie: Motocross, enduro, ATV
• Właściwości: Dobra siła hamowania, dobra trwałość w suchych warunkach, wzmocniona formuła

Seria klocków R – sinter offroad

• Materiał: Spiekane klocki miedziane
• Zastosowanie: Sport off-road, jazda po bezdrożach
• Trwałość: Najwyższa trwałość w trudnych warunkach (błoto, piach, woda)
• Właściwości: Stabilność temperaturowa, średnia siła hamowania

Seria klocków MXS – offroad racing

• Materiał: Spieki miedziane, powierzchnia wykończona diamentem
• Zastosowanie: Motocross, enduro
• Właściwości: Ultra wysoki współczynnik tarcia, szybkie hamowanie, stabilność temperaturowa
• Dodatkowe cechy: Zalecane do przednich zacisków w długich rajdach, polecane w trudnych warunkach

Seria klocków EPFAX – sinter racing

• Zastosowanie: Motocykle sportowe, tor wyścigowy, sportowy styl jazdy
• Właściwości: Wysoka stabilność temperaturowa, zwiększony współczynnik tarcia, doskonała dozowalność
• Trwałość: Wysoka, niski transfer ciepła, zmniejszone zużycie tarcz
• Cena: Droższe od klocków szosowych

Seria klocków GPFAX – racing premium

• Zastosowanie: Wyłącznie na tor wyścigowy
• Właściwości: Najwyższa stabilność temperaturowa, bardzo wysoki współczynnik tarcia, odporność na fading
• Dozowalność: Doskonała (liniowy wzrost siły hamowania)
• Cena: Najdroższa formuła klocków EBC